Bremer Zeitschriften-Handelsgesellschaft BZH
Als Speditionspartner der Bremer Zeitschriften- Handelsgesellschaft (BZH) liefert die SHG- Kurier seit 2001 Druckwaren (Zeitschriften, Tageszeitungen, etc.) an den Zwischenhandel. Im Rahmen der Sonntagsbelieferung ( Bild- und Welt am Sonntag) auch direkt den Verbraucher. Dieser Teil, auch Grosso- Auslieferung genannt, findet in den Nachtstunden statt, damit der Verbraucher morgens wie gewohnt seine Zeitung an der Verkaufsstelle wie Kiosk, Tankstelle erhalten kann. Im Zuge der Belieferung werden größtenteils im Vorfeld (sprich Vortour) die nicht verkauften Presseerzeugnisse (Remittenden) remittiert, das heißt dem Grossisten zurückgeführt und dem Kunden gutgeschrieben. Dadurch wird deutlich wie wichtig der sorgfälltige Umgang mit Presseerzeugnissen ist.
Der Fahrer startet mit dem Einholen der Remittenden in der Nacht zu Montag, Dienstag und Freitag. An diesen Tagen stellt der Einzelhandel die Remittenden gebündelt oder in Kisten mit einem Rückholschein versehen, bereit. In den meisten Fällen ist die Ware, in verschlossenen Kisten, Räumen welche der Fahrer aufschließt. Er sammelt während der Vortour die Remittenden ein und führt sie der Zweigstelle der BZH in Minden wieder zu. Nachdem er ausgeladen hat, beginnt das eigentliche Beladen. Zuerst wird die schon am Tage kommisionierte und gebündelte Buntware ( Zeitschriften) nach Fahrfolgenummern eingeladen.
Produkte die nicht mitgebündelt werden konnten, auf Grund ihrer speziellen unförmigen Größe (wie z.B. Sammelbilder, Telefonkarten, etc.) sind gesondert im Fahrzeug gelagert. Diese werden dem jeweiligen Kunden direkt aus der Umverpackung dementsprechend der Anzahl / Menge laut Auslieferungsliste zugeführt.
Der Fahrer hat jetzt einen Moment Wartezeit in Minden. Die Mitarbeiter vor Ort warten auf die Anlieferung der Tageszeitungen, um diese dann nach Touren geordnet zu kommisionieren und zu bündeln.
Die gebündelten Tageszeitungen werden ebenfalls vom Fahrer nach Ablagestellen geordnet eingeladen. Ab diesem Zeitpunkt beginnt die Auslieferungsfahrt. Den Fahrfolgenummern folgend, werden die jeweiligen Pakete jetzt immer mindestens im Doppel (Buntware + Tageszeitungen) beim jeweiligen Kunden ausgeladen und eingeschlossen. Da die Einzelhändler in der Regel kurz vor der Öffnung beliefert werden ist jetzt eine zügige Arbeitsweise nötig. Bei korrekter Beladung ist die Hälfte der Arbeit bereits am Anfang erledigt, so dass beim Ausladen nur noch ein Kontrollblick notwendig ist. Die Fehlerquote bei dieser Arbeitsweise ist nur dann minimal, wenn der Fahrer beim beladen konzentriert arbeitet. Bei der SHG- Kurier wird bei der Fahrerauswahl das Kriterium der nächtlichen Konzentrationsfähigkeit sehr groß geschrieben, da sonst eine hohe Qualität, wie sie unsere Maxime ist, nicht gewährleistet ist. Hier muss man klar erkennen, dass nicht alle Menschen gerne und gut nachts arbeiten.
Zurück zur Fahrtour. Nachdem der Fahrer alle auf seiner Tour befindlichen Kunden beliefert hat, endet seine Fahrtour und er hat Ruhezeit.
Der Service von SHG-Kurier endet hier aber lange noch nicht. Die Erreichbarkeit rund um die Uhr ist ein wichtiger Bestandteil unserer Firmenpolitik. Die Reklamationsbearbeitung wird bei uns groß geschrieben, denn trotz guter Mitarbeiter passieren Fehler und diese lösen sich meist durch einfache Nachfrage in Wohlgefallen auf. Die Qualität in der Auslieferung setzt Kontrollen voraus, die von uns regelmäßig stattfinden. So ist eine schleichende Verschlechterung in der Bearbeitung von uns anvertrauten Aufträgen nicht mehr möglich. Sporadisch fährt eine Bürokraft selber die Tour, um eventuelle Misstände oder Verbesserungen aufzudecken. Jeder Kunde wird von uns mit der gleichen Sorgfalt betrachtet und behandelt. Der hart umkämpfte Markt der Medienbranche, in diesem Fall der Presseerzeugnisse, setzt einen sensiblen Umgang und sorgfältige Arbeitsweise voraus. Die SHG-Kurier ist seit Jahren an Verbesserungen bezüglich der Qualität für Auftraggeber, Kunden und Fahrer in den vorderen Reihen aktiv tätig.
