Servicepartner der Deutschen Post AG
Als Servicepartner der Deutschen Post erfüllt die SHG- Kurier die Teilbereiche der Deutschen Post die im Zuge der Privatisierung auch betriebsfremde Firmen (Fremdleister) ausführen dürfen. Ob Ablagestellen, Briefkastenleerung, Zuführung, Transfertour (wird weiter unten erläutert), Schnellläufernetz oder Sonderfahrt keine Anforderung ist zu keiner Zeit ein Hindernis. Wir sind sowohl regional als auch überregional für die Deutsche Post unterwegs mit Fahrzeugen bis 3,5t zulässigen Gesamtgewicht.
Vorbereitung des Fahrers
Grundsätzlich muss sich der Fahrer vor Fahrtantritt selber fragen ob er gesund und in geistiger Verfassung ist um die Fahrtour anzutreten. Ist dies positiv beantwortet werden die notwendigen Dinge wie Schlüssel, Tourenplan, Scanner, Ausweis und Postkleidung eingepackt/ angezogen und mitgenommen. Beim Fahrzeug angekommen wird dessen Zustand untersucht. Gibt es Reifenschäden, sind die Scheinwerfer in Ordnung? Alles muss in funktionstüchtigem Zustand sein um eine unterbrechungsfreie Fahrt zu gewährleisten!Nach dem Fahrzeugcheck wird die Tour eingescannt, damit der Scanner die Toureckdaten kennt. Beim „Scannen“ wird ein vordefinierter Barcode mit Hilfe eines Gerätes zum „Scannen“ erfasst. Dieser kann, da er im Briefmarkenformat ist, überall angebracht werden, wie z.B. Briefkästen, Agenturen etc.
Durch das „Scannen“ der Touren und somit der einzelnen Ablagestellen ist sowohl für den Kunden, den Auftraggeber und den Auftragnehmer die Transparenz in der Ausführung zu jedem Punkt gegeben. Dies bietet Sicherheit und sorgt für Vertrauen in die Deutsche Post und ihre Auftragsnehmer. Beim Scannen werden Fehler minimiert und ausgemerzt, da die Pünktlichkeit, welche für die Posttouren wichtig sind, sofort auffallen. Nichts ist schlimmer als wenn ein Kunde, im Falle einer Kastenleerung, zum Briefkasten rennt, um kurz vor der Leerung noch etwas einzuwerfen und der Fahrer der diesen leert ist frühzeitig weg.
!!!!!Nachdem der Fahrer gestartet ist, beginnt die verantwortungsvolle Aufgabe einer fehlerfreien Fahrt. Er muss die Fahrtour nach dem Tourenplan auswendig fahren. Erst nachdem er gründlich auf die Tour angelernt worden ist und sie beherrscht. Er hat bei SHG- Kurier aber auch die Möglichkeit bei auftretenden Problemen rund um die Uhr einen kompetenten Ansprechpartner zu haben. Während der Fahrt hat der Fahrer zusätzlich die Aufgabe auf Veränderungen zu achten und diese unverzüglich zu melden.
Der Fahrer schließt im Falle der Kastenleerung, nachdem er das Fahrzeug abgestellt hat, den Briefkasten auf, scannt den Barcode, entnimmt die Post mit Hilfe des Postsackes, den er im Fahrzeug in Postkisten ( Schwingen ) umfüllt und verschließt den Briefkasten wieder . Der Fahrfolge der Tour entsprechend scannt und leert er die Briefkästen. Da auch Postämter/ Agenturen auf den Touren sind werden diese ebenfalls mit versorgt, d.h. Er leert die Postämter/ Agenturen. Die auf der Fahrt eingesammelte Post wird nach dem letzten Briefkasten einem Zustellpunkt (ZSP) oder direkt im Briefzentrum (BZ) abgeliefert und dort auf Rollwagen zur weiteren Verarbeitung gestellt. Hier werden sowohl die Ankunft als auch die Abfahrt gescannt. Der Scanner wird für die direkte Datenübertragung in die Lade- und Übertragungsstation gesteckt.
Nach erfolgreicher Beendigung der Fahrt wird das Fahrzeug wieder ordnungsgemäß abgestellt und so vorbereitet, dass andere ohne Probleme starten können, das heißt auch das die Tankanzeige während der Fahrt zu beobachten ist und damit das Abstellen von leer gefahrenen Fahrzeugen somit vermieden wird. Trotz all dieser Vorsichtsmaßnahmen hat der Fahrer die Prozedur vom Anfang mit der Kontrolle durch zu führen.
Diese Ausführung einer Fahrtour gilt für alle Arten der Posttouren. Es gibt jedoch kleine Unterschiede in der Ausführung bedingt durch die Art der Tour.
Ablagestellen/ Beutel
Bei dieser Art der Tour holen Fahrer vom Zustellpunkt (ZSP) oder direkt vom Vorbereitungszentrum in Pattensen fertig zusammengestellte Beutel/ Schwingen ab und beliefern die einzelnen Ablagestellen/ Kästen. Diese Ablagestellen dienen den Zustellern als Zwischenlager für ihre Auslieferung.
Briefkastenleerung
Die Briefkastenleerung ist die Art von Tour die in der Öffentlichkeit die Privatisierung der Post bekannt gemacht hat. Mittlerweile ist es für die Kunden selbstverständlich, dass Fahrzeuge mit dem Aufdruck „Servicepartner Deutsche Post“ die Briefkästen, Postämter und Agenturen anfahren und dort tätig sind.
Die Kastenleerung umfasst den Bereich der Briefpost und Pakete. Die Briefkästen werden mit Hilfe von Schlüsseln geöffnet, gescannt, geleert und den Verteilstellen bzw. den Briefpostzentren zugeführt. Genauso verhält es sich mit den Agenturen bzw. Postämtern. Auch dort werden die Briefe und Pakete abgeholt und im Rahmen der Zuführungstour den „Zentren“ zugeführt.
Schnellläufernetz (SLN)
Das Schnellläufernetz der Deutschen Post dient der Zuführung von Zeitungen, Magazinen von einem SLN- Stützpunkt zu einem anderen, z.B. von Pattensen nach Berlin. Hier wird gewährleistet das Produkte sehr schnell von einem Depot zum anderen geliefert werden und so auch große Distanzen in der Bundesrepublik Deutschland bewältigt werden. Diese Touren bestehen meist nur aus einer Ablagestelle.
Transfertouren
Die Transfertour, wobei es den Namen Transfertour gar nicht gibt, sind Touren zwischen A und B mit zur schnellen Belieferung und anschließenden Weiterverarbeitung von Produkten, wie z.B. Zeitungen. Die Zeitungen werden vom Druckerzeuger zur Weiterverarbeitung an den Grossisten geliefert. Im konkreten Fall als Servicepartner der Deutschen Post ist eine Transfertour ähnlich der des SLN. Hier werden aber Briefsendungen in Schwingen oder Beuteln ein oder zwei Ablagestellen zugeführt.
Sonderfahrten
Die Sonderfahrt ist eine Tour die überraschend und somit nicht geplant ist und werden kann. Sie versteht sich als „Feuerwehreinsatz“ und obliegt somit allen möglichen Sonderregeln, obwohl alle die Post betreffenden Regeln eingehalten werden. Auch eine Sonderfahrt ist sensibel zu behandeln. Der diskrete Umgang mit Postprodukten selbstverständlich.
Alle Touren werden nach der gleichen Systematik bearbeitet. Bis auf die Sonderfahrten werden alle Touren durch Scanner erfasst und sichern somit einen reibungslosen, transparenten Ablauf. Das Tragen von Jacken, Hosen und T-Shirts ist nicht nur ein einheitliches Erscheinungsbild für den Kunden, sondern vermittelt auch dem Fahrer die Wichtigkeit der ihm anvertrauten Aufgabe. Gleichzeitig ist die Seriosität bezüglich des sensiblen Umgangs mit der Post und dem Briefgeheimnis für alle Seiten gewahrt. Die Einhaltung des sowohl äußeren Erscheinungsbildes und immer gleiche Durchführung unter Beibehaltung der kontrollierbaren Punkte sind die Eckpfeiler für den Servicepartner der Deutschen Post. Durch die Öffnung der Arbeitsplätze und die gleichzeitige Einbeziehung von so genannten „Fremdleistern“ ist nicht nur die Verpflichtung, sondern auch das Privileg, für den Servicepartner der Deutschen Post, in diesem sensiblen Sektor von Postaufträgen zuständig zu sein.
